6月15日短線操作飆升牛股!8 h, J2 b) P9 N7 c
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1、公司主營汽車模具和航空零件加工,公司是國內(nèi)四大汽車模具生產(chǎn)企業(yè)之一;目前,公司對外數(shù)控加工主要客戶是大股東一航成飛。作為汽車模具生產(chǎn)龍頭企業(yè),公司產(chǎn)品在國際和國內(nèi)市場享有較高知名度和較高市場占有率。; f7 m) p3 [5 k: F I8 K
2、傳統(tǒng)業(yè)務增長穩(wěn)定:公司傳統(tǒng)業(yè)務是汽車模具和對外數(shù)控加工,兩者都受益于各自相關行業(yè)的迅猛發(fā)展。汽車模具伴隨汽車行業(yè)發(fā)展。隨著汽車工業(yè)的復蘇,國際、國內(nèi)廠家新車型的相繼推出,公司模具營收在2010年穩(wěn)步回升。2009年以來由于公司控股股東成飛公司的“殲10”、“梟龍”戰(zhàn)機的交付量增加,而使成飛集成的數(shù)控加工業(yè)務獲得良好的發(fā)展契機。; G, Z9 m( i0 z% e
3、公司增資中航鋰電,進軍新能源:公司2010年第三次臨時股東大會審議通過了《關于公司非公開發(fā)行股票方案的議案》。公司此次非公開發(fā)行募集資金將全部用于增資原參股公司中航鋰電,增資后公司將持有中航鋰電63.63%的股份,成為其控股股東。中航鋰電在新能源汽車核心零部件鋰離子動力電池領域具有技術優(yōu)勢,發(fā)展前景較為樂觀。
$ N: z3 ?3 S* s2 q) _- Y 4、中航重組預期:為公司發(fā)展增加協(xié)同效應中航防務事務部擁有洪都航空和成飛集成兩家上市公司,其在中航集團專業(yè)化整合中被分別定位于“航空板塊和民品板塊”。隨著中航重組進程的深入,旗下資產(chǎn)不排除跨板塊進行整合。成飛集成的發(fā)展將會受益于中航集團的資產(chǎn)重組。2 g2 _1 W( `# ]& e8 v9 \* I
5、風險提示:鋼材價格上漲超預期的風險;中航鋰電的鋰電池項目進度或盈利能力低于預期的風險。/ K7 g- r* \8 y' B1 F! L
大 盤 分 析 - B) h; F! r) z2 A) I4 a$ z
在宏觀數(shù)據(jù)公布后出現(xiàn)回升,表明市場對于經(jīng)濟增長及調(diào)控政策的擔憂有所減弱,這將有利于指數(shù)企穩(wěn)。但從數(shù)據(jù)看,通脹壓力依然沒有減輕,而PPI的增速還大于預期,表明通脹壓力不僅僅來源于食品價格,而這將使得央行的調(diào)控會延續(xù),所以指數(shù)真正的形成底部,還需要觀察。從K線形態(tài)看多空力量變化,其中空方四次將指數(shù)打壓至2700點下方,但多方都能頑強的收回,表明多方對于這一線的得失看得很重,所以短期市場在空方幾次施壓未果的情況下,多方會有所反擊。
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關于今天走勢,早盤信號是多方希望借助數(shù)據(jù)的出爐來擴大反擊成果,而成交量也有所配合,表明今天的反彈是真實的;權(quán)重股上,銀行、地產(chǎn)、券商均有所活躍,給力指數(shù);但題材股相對就弱點,連續(xù)活躍的航天軍工股,今天有所調(diào)整,而創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和中小板指數(shù)的漲幅也不是很理想,表明市場對于成長性的炒作還沒有形成。所以今天指數(shù)會在藍籌股的帶動下上漲,但操作還是以超跌為主。
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